今天將會(huì)為大家介紹的是前五種，分別是多渦輪螺旋線圈、單轉(zhuǎn)線圈、多位置螺旋線圈、通道線圈/輸送機(jī)和彎曲通道線圈。
螺旋螺線圈提供廣泛的加熱行為，因?yàn)椴糠只蚣訜釁^(qū)域位于線圈內(nèi)，在最大的加熱區(qū)域。
1.中頻感應(yīng)加熱設(shè)備感應(yīng)線圈--多渦輪螺旋線圈
螺旋（螺線管）是最常見的和最有效的，迄今為止最有效的線圈。轉(zhuǎn)彎數(shù)定義了加熱模式的長(zhǎng)度。工件可以固定在線圈中，從而在“單鏡頭加熱”中提供規(guī)定的加熱帶。或者，工件可以通過線圈移動(dòng)，以高度均勻的加熱模式稱為“掃描加熱”來加熱較長(zhǎng)的部分。
2.中頻感應(yīng)加熱設(shè)備感應(yīng)線圈--單轉(zhuǎn)線圈
單轉(zhuǎn)線圈是加熱工件的窄帶或工件的尖端的理想選擇。這些線圈也可以掃描工件的長(zhǎng)度，通常用于熱處理。這些線圈通常是緊密的零件，以提供一個(gè)精確的熱模式。
3.中頻感應(yīng)加熱設(shè)備感應(yīng)線圈--多位置螺旋線圈
多位置線圈通常用于在給定的時(shí)間內(nèi)產(chǎn)生更多的零件，同時(shí)允許完整的加熱過程。任何數(shù)量的位置都是可能的，但通常多達(dá)8個(gè)位置是實(shí)際的。零件可以同時(shí)加熱，或者根據(jù)所需的加熱過程，也可以在不同位置內(nèi)外進(jìn)行索引。
當(dāng)功率密度低且加熱周期不是太短時(shí)，零件可以使用連續(xù)或索引模式下的轉(zhuǎn)盤或傳送帶進(jìn)行處理。然后，線圈必須被設(shè)計(jì)為允許方便地進(jìn)出零件。可以形成線圈，使工件通過線性傳輸機(jī)構(gòu)通過電磁場(chǎng)時(shí)被加熱。線圈可以配置為加熱所有零件或僅加熱零件上的一個(gè)窄帶。
只要輸送材料不導(dǎo)電，磁場(chǎng)將通過傳送機(jī)，并在工件通過該場(chǎng)時(shí)加熱。在這些情況下使用的最簡(jiǎn)單的輸送機(jī)或通道線圈是對(duì)發(fā)夾電感器的修改。
通過索引技術(shù)，零件在線圈中，發(fā)夾的末端可以解耦，以防止末端過熱。這些凸起的部分或橋也有助于部件通過線圈。
改善耦合
當(dāng)部分產(chǎn)生較寬的加熱區(qū)時(shí)，可以通過在線圈轉(zhuǎn)彎上增加襯里來實(shí)現(xiàn)更大區(qū)域的耦合，或者也可以通過多轉(zhuǎn)彎通道電感器產(chǎn)生更多的安培轉(zhuǎn)彎。
通道-線圈襯墊也可以被配置為在特定區(qū)域需要更大的熱密度時(shí)產(chǎn)生專門的加熱模式。
填充系數(shù)
在設(shè)計(jì)通道線圈的加熱操作時(shí)，應(yīng)考慮一個(gè)提高效率的“填充系數(shù)”。線圈的未使用部分顯示為鉛損耗。零件必須盡可能接近而不接觸，以獲得電感器的全部效果。
部分旋轉(zhuǎn)
進(jìn)一步，工件的最接近通道線圈的區(qū)域接收最大部分的通量和加熱最快。如果通過零件的傳導(dǎo)速度較慢，則零件應(yīng)在通過線圈時(shí)旋轉(zhuǎn)。必須提供足夠的時(shí)間或速度變化，以允許在離線圈轉(zhuǎn)彎最遠(yuǎn)的區(qū)域的熱均勻性。
5.中頻感應(yīng)加熱設(shè)備感應(yīng)線圈--彎曲通道線圈
通道線圈通常是彎曲的，以適應(yīng)在一個(gè)轉(zhuǎn)盤上。它們被配置為占據(jù)多步驟組裝過程中的一個(gè)步驟。
以上是多渦輪螺旋線圈、單轉(zhuǎn)線圈、多位置螺旋線圈、通道線圈/輸送機(jī)和彎曲通道線圈這5種中頻感應(yīng)加熱設(shè)備感應(yīng)線圈的優(yōu)缺點(diǎn)介紹。
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